Kalmár István
2 kör van hátra
Forma–1: Tetőfokon az izgalom

Ahhoz képest, hogy a szezon elején a Renault milyen fölényesen uralta a Forma-1 mezőnyét, annál nagyobb slamasztikába került az év második felében. Fernando Alonso teljesítménye az utóbbi időkben hanyatlik, miközben a Ferrari megtáltosodott paripaként veszi az akadályokat.

Fotó: AP

Michael Schumacher életvidámsága töretlen és a sikerek csak még erősebbé teszik, ellenben Alonso egyre jobban kezd hasonlítani egy megtört, idős matadorra. A német precizitás mindig is világhírű volt és ezt Schumi hét világbajnoki címe támasztja alá. Alonso spanyol virtusa azonban áthatja az egész csapatot, mi több az egész Formula-1-et. A Renault tavaly óta kiéhezve figyeli minden szavát, hiszen ő szerezte meg nekik az első vb-győzelmüket, ráadásul mindezt huszonnégy évesen.
A múlt héten kialakult pontegyenlőség hihetetlen nyomást helyez vállaikra. Ha azonos pontszámmal rendelkezik a két bajnok, akkor a szabályok értelmében az nyer, akinek több győzelme van. Jelen esetben Schumachernek áll a zászló, akinek hét elsősége van Alonso hat diadalával szemben. Az utolsó futamok iránti érdeklődés hihetetlenül nagy, hiszen az egyéni vb mellett a csapatkonstruktőri cím is kétesélyes. A Renault egy ponttal előzi meg a Ferrarit, de ahogy a Formula-1 világában mondani szokás: „Egy versenynek akkor van vége, ha vége van!”
A gumiabroncsok közötti különbség döntő értékű lehet a japán, illetve brazil versenyeken. A Bridgestone rendelkezik jobb száraz időjárásra alkalmas papucsokkal, de a Michelin esőgumija utolérhetetlen.
Schumacher nyolcadik vb-címe karnyújtásnyira van, de Alonso címvédésre készül. A Ferrari többször keveredett olyan helyzetbe, mint a mostani, így jóval nagyobb tapasztalatuk van a nyomás alatti versenyzésben. Az olaszok hevessége ilyenkor keveredik a többéves profizmussal, és a csapat családként „üzemel”.
A Renault teljes gyári támogatottként 2002 óta van jelen a királykategóriában. A fiatalosság és az agilitás süt a csapatról, ami egy olyan csapatfőnök vezetésével talán nem is nehéz, mint Flavio Briatore. Az olasz üzletember építette fel a világbajnok francia gárdát, kiszemelte Alonsót, akinek egy teljes év tesztelés után versenyzői állást adott.