Vissza a tartalomjegyzékhez


Távol-keleti arcművészet

Nem csupán egy nagyszerű sportteljesítmény volt az, hogy 1995-től kezdve három éven keresztül Subaru Imprezák nyerték a rally-márka világbajnokságot. A Fuji konszernhez tartozó autógyár a versenysportban felgyülemlett tapasztalatait az utcai változataiban kamatoztatja. 


A szerpentinek királya 

Külsőleg ovális fényszórók, tányérméretű ködlámpák, 17 colos könynyűfém kerekek, és a motortértetőn lévő öblös levegőbeömlő-nyílás jellemzi a kompakt méretű Imprezát. Az utastérben lyuggatott alu pedálok, Momo sportkormány és kecses - keret nélküli oldalablakok fogadják az utazót. A kétliteres, nagyon simán járó boxermotor teljesítményét turbó töltő és intercooler (töltőlevegő-hűtő) segítségével 218 lóerőre tornázták fel. A rendkívüli, 292 Nm-es nyomaték képes bármilyen sebességi fokozatban az amúgy jó oldaltartású ülésbe préselni a pilótát. Azon „chip tuningolt” autósoknak, akiket a versenyszellem hajt lámpától lámpáig, kár a benzint pazarolni: az Impreza WRX nem csak optikailag tuningolt. A 100 km/órára való 6,2 mp alatti gyorsulás sok erősebb és jóval drágább sportkocsinak is tiszteletet parancsol. Az tény, hogy a WRX 100 kilométerenként 13 liter 95-ös benzint fecskendezett le a torkán, de az Impreza-vásárlókat valószínűleg ez nem fogja aggasztani. Számukra a 60 literes üzemanyagtartály gyors apadása csekély ár a páratlan vezetési élményért. Az Impreza WRX-et nem az erő és a 230 km/órás végsebesség emeli ki a konkurenciából. A szerpentinekkel tűzdelt utakon az állandó összkerék-meghajtással felvértezett autó mellett kétkerék-meghajtású vetélytársai bizony nyáron is alulmaradnak az elérhető kanyarsebesség tekintetében. Azért, hogy a jól csengő Subaru márkanév ne csupán rétegmodellként éljen a köztudatban, a turbófeltöltő nélküli, 125 Le-s GX változat 7,2 millió, és az 1,6 literes, 95 lovas GL sport kombi pedig már 5 millió forintért megvásárolható. A WRX változat 10 milliós vételárából még mi kapunk vissza egy ezrest, de a japán származása miatt büntető vámmal sújtott autó ára még így is versenyképesnek számít. (K.S.)