Elég lesz 4 kerék
A Dunlop francia gumikonszern bemutatta a defektre „érzéketlen” DSST elnevezésű
gumiköpenyét. Sem a jancsiszög, sem lövedék nem árt neki, a beléfújt levegőt
defekt esetén elengedi, de - különleges anyagminőségének és megerősített
oldalfalának köszönhetően - nem engedi felnin futni az autót. Nyomás nélkül akár
500 kilométert is autózhatunk vele (maradandó károsodás nélkül maximum 80 km/h
sebességgel). Mivel a menettulajdonságok csak kismértékben romlanak, ahhoz, hogy észrevegyük
a változást, szükséges 4 darab, a szelep menetére felszerelhető nyomásérzékelő,
melyek az utastérben elhelyezett központi egységnek rádiójelekkel jelzik a bajt. Az
új abroncs - melyet egyelőre csak R15 mérettől felfelé gyártanak - hagyományos
módon felszerelhető a keréktárcsára.
Jól fest a jelen…
Nem csak a jövő, a jelen is jól mutat a Citroen Hungária háza táján, mivel a
Xsara Picasso januárban, szinte egy időben a francia megjelenéssel, Magyarországon is
bemutatkozott. A főként az egyterűek kategóriájában versenyszínre lépő új
modell, teljesen egyedi üde formavilágával megállja a helyét a limuzin és a kombi
kategóriában is. Az innovatív és eredeti ötletekben bővölködő konstruktőrként
számon tartott Citroen autógyár Picasso modellje - névadójához hasonlóan - képes
volt kitörni a konvencionális esztétika korlátai közül. Figyelembe véve az egyterűek
hazai kínálatát, az 1.6 literes 90 lóerős alapkivitel - melyben a két első légzsák,
a szervokormány, az elektromos fűthető tükrök és az indításgátló is széria-szerelvény
- meglepően alacsony 3 270 000 forintos árával nyerő választás lesz.
Aszfalton az erdőkerülő
Január 31-től Magyarországon is kapható a Ford középkategóriás kisteherautója,
a Ranger, amely a személy- és a haszongépjárművek előnyeit egyesíti magában. Az F
sorozatú pick-up - melynek „szelidített” változata a Ranger - 16 éve zsinórban
vezeti az Egyesült Államok eladási statisztikáit, eddig 26 millió darab kelt el belőle.
Az F pick-up mérete és a dízelmotor hiánya miatt mind ez idáig nem volt versenyképes
az európai piacon, ezért a Ford karöltve a Mazdával kifejlesztette a dízel Rangert. A
2,5 literes, 12 szelepes erőforrásban 78 tagú ménes szaladgál, de vágtázásra
alkalmasabb a 109 lovas turbódízel. A kétféle erőforrás szimpla, nyújtott és dupla
fülkés kasztnival kombinálható, a menettulajdonságokat terepfokozat és bármilyen
sebességnél kapcsolható összkerékmeghajtás gazdagítja. A Ranger terepjáró képessége
nem merül ki a belvárosi járdaszigeteknél, mivel gázlómélysége 45 cm. Kuriózum,
hogy minden tizedik Ranger vásárló egynapos off-road (terepjáró) tanfolyamon vehet részt
Parádsasváron, a Ford költségén. A két frontlégzsákkal, szervokormánnyal,
differenciálzárral és indításgátlóval felszerelt alapmodell ára 2 884 000 forint
plusz ÁFA. Magyarországon ebben az évben 220 darab Rangert szeretnének eladni, de a rövid
tesztút során szerzett tapasztalatom szerint ezt a számot kissé alábecsülték.
Mazda Tribute
Ez év januárjában Los Angelesben volt a világpremierje a 99-es tokiói autószalonon még
csak koncepció autóként bemutatkozott Tribute-nek (a szó jelentése: tisztelet). A
sorozatgyártásra érett új modell - amelyet a Forddal közösen fejlesztettek -
olyan nevek által fémjelzett osztályban fog piacra gurulni, mint a Jeep Cherokee, Rover
Freelander, Opel Frontera, Toyota RAV 4, Honda CRV, de családon belül kemény konkurenciája
lehet a Ford Explorernek is. Hogy mennyire fogják tisztelni a vásárlók az új Mazdát,
azt csak az eladási adatok fogják megmutatni. Piacra kerüléséig jó hír a Mazda-barátoknak:
a gyár legsikeresebb modellje, a 626-os felső középkategóriás autó - mely külsőleg
és belsőleg is jelentősen megújult - 2000 márciusától Magyarországon is kapható
lesz. K. S.