Napautók versenye

Az elmúlt hónapban több mint 40, napenergia által hajtott jármű indult neki az idei World Solar Challenge 3010 km-es útjának. Arra vállalkoztak, hogy északról délre, Darwintól Adelaide-ig átszelik az ausztrál kontinenst. Az egyszemélyes „autók” felülnézetből egy nagy lepény formáját mutatják, mivel jókora felület kell a napelemek elhelyezéséhez. Szemből viszont csészealjra emlékeztetnek, mert tervezőik mindent elkövetnek, hogy kicsi legyen a légellenállásuk. A szilíciumtól a gallium-arzéniden keresztül az amorf kénig sokféle anyag használatos a napelemekben. Minél jobb hatásfokú a napelem, annál nagyobb az esély a győzelemre. De ez még messze nem elég. A lehető legkönnyebb szerkezeten és a kedvező aerodinamikai tulajdonságokon túl fontos a meghajtó motor és a hajtás mechanikai kialakítása is. Ne felejtsük el: e motorok olyan teljesítményűek, mint egy „izmosabb” hajszárító! No meg vezetői tudás és szerencse is kell, hiszen verseny ez a javából, s a 7 napos nagy futam alatt sok minden közbejöhet. Az idei győztes csapat hazai: Victoria államban magánemberek alapították azt a vállalkozást, melynek Aurora 101 jelű járgánya (ld. a képen) végül megnyerte a versenyt, 41 óra 6 perces idővel (ez 72,96 km/h átlagos sebességet jelent). Második a Radiance nevű gép lett 27 perccel lemaradva, készítői a kanadai Kingstonból (Ontario) valók, míg harmadiknak megint egy ausztrál fejlesztésű szerkezet, a Sunshark futott be további 27 perccel később - a University of Queensland masinája. Amiben a napelemes autók versenyei az elmúlt 10 évben a legtöbbet fejlődtek, az a megbízhatóság. Eleinte az volt a teljesítmény, ha valaki végigment a teljes útvonalon. Most a 40 csapatból csak 4 adta fel menet közben. (Origo)