Új típusú intercity expresszt állít május végén forgalomba a német vasút. A
jellegzetesen lekerekített orrú szuperelegáns vonatok már a XXI. század előhírnökei.
A 230 km/óra végsebességű gyorsvonatokat különleges technológiával látták el,
ami miatt képesek a kanyarokban függőleges tengelyükhöz képest akár 8 fokkal is
megdőlni. Ez lehetővé teszi, hogy fékezés nélkül, egyenletesen nagy sebességgel
haladjanak, így a hagyományos vonatokra érvényes sebességkorlátozás kanyarodáskor
sem vonatkozik rájuk. Az új kanyartechnika miatt nemcsak gyorsabbak, hanem mintegy 8 százalékkal
kevesebb energiát fogyasztanak, mivel megszűnik az állandó fékezés és gyorsítás.
A különösen kanyargós utakon a menetidő akár 15 százalékkal is csökkenhet, a
Berlin-München szakasz menetideje így például egy órával kevesebb.
Különleges élményt nyújt az utazás az első kocsiban utazóknak, mert ők a vezető
válla fölött kilátnak előre a pályára, hiszen a mozdonyvezetőt csak egy plexifal választja
el az utastértől. A Deutsche Bahn majdnem 1 millió márkát fektetett be a 43 új
intercity expresszbe, és 2000-ben újabb 20 dízelvonat üzembeállítását tervezik. (DBmobil)